中新網(wǎng)北京9月29日電 (記者 杜燕)9月25日開始試運行的北京地鐵9號線南段，將于11月開始按照地鐵運行圖運行，并于今年年底開通。屆時，將有效緩解六里橋客運交通樞紐、北京西站等交通壓力。
記者今天從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉，目前9號線南段試運行一切正常，預計11月開始按照運行圖運行，并在12月完成消防、人防、設備、建筑工程等11項驗收，于今年年底前開通，較原計劃2012年開通提前。
該公司相關負責人介紹，9號線南段全線長11.1公里，全部為地下線，共有9座車站，最高運行速度80km/h，開通初期運行間隔保證8分鐘。
他表示，9號線作為一條南北向線路，將有利于改善南城科技園區(qū)和總部基地的交通環(huán)境，有效緩解西客站、六里橋客運交通樞紐、蓮花池長途汽車客運站等交通壓力。
同時，9號線與房山線剩余段實現(xiàn)換乘后，房山線的日客流量將迅速由目前的1萬多人次上升到設計近期目標——5萬人次左右。
負責人介紹，9號線全線共計13座車站，其中9個為換乘站，在整個地鐵線網(wǎng)中起到重要的聯(lián)絡作用。若全線開通，將可實現(xiàn)與1號線、4號線、房山線、10號線、14號線、16號線、7號線等的換乘。
另外，計劃于今年年底通車的8號線二期北段，將與奧運支線貫通運營，初期發(fā)車間隔為5分鐘。運營后，將服務于回龍觀地區(qū)、清河地區(qū)、奧林匹克中心區(qū)、中心城區(qū)，并有效緩解地鐵5號線、13號線的運營壓力，改善八達嶺高速等南北干道的交通環(huán)境。
今年年底開通運營的還有15號線順義段，以上三條線路開通運營后，北京市地鐵運營總里程將再增加35公里。
