２０１７年發(fā)射的嫦娥五號是我國探月工程三期的標(biāo)志性任務(wù)，也是今年中國航天關(guān)鍵任務(wù)之一。嫦娥五號任務(wù)進(jìn)展如何？有何特點(diǎn)？有何難點(diǎn)？在７日舉行的２０１７年全球航天探索大會上，中國航天科技集團(tuán)公司總工程師、探月工程三期副總設(shè)計(jì)師孫為鋼作了詳細(xì)解答。
“中國探月三期工程主要目標(biāo)任務(wù)是在２０１７年實(shí)現(xiàn)月面無人采樣返回，將使用長征五號運(yùn)載火箭，在中國文昌航天發(fā)射場把８．２噸的嫦娥五號探測器送入地月轉(zhuǎn)移軌道�！睂O為鋼介紹，探測器與運(yùn)載火箭分離后，經(jīng)地月轉(zhuǎn)移飛行和軌道修正，在近月點(diǎn)實(shí)施制動，進(jìn)入環(huán)月圓軌道。環(huán)月期間，探測器一分為二，分為著陸上升組合體與軌返組合體，其中軌返組合體繼續(xù)環(huán)月飛行，而著陸上升組合體經(jīng)變軌和動力下降飛行，在月面預(yù)定區(qū)域軟著陸。
孫為鋼說，著陸上升組合體著陸后完成月面樣品采集、封裝，隨后上升器從著陸上升組合體中分離，月面點(diǎn)火起飛進(jìn)入交會對接軌道。軌返組合體與上升器完成交會對接后，將月球樣品從上升器轉(zhuǎn)移至返回器內(nèi)，軌返組合體再與上升器分離。軌返組合體進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道，在距地球一定高度處返回器從軌返組合體中分離。返回器采用半彈道跳躍再入方式進(jìn)入大氣層，并最終落至地面著陸場。
總體來看，嫦娥五號工程設(shè)計(jì)方案相對復(fù)雜，要在嫦娥三號月面軟著陸基礎(chǔ)上，突破月面表取采樣、鉆取采樣，月球樣品封裝技術(shù)，突破月面起飛技術(shù)，掌握月球軌道交會對接技術(shù)、樣品轉(zhuǎn)移技術(shù)，工程中還要實(shí)現(xiàn)多次分離以及高精度軌道測量和控制。
“之所以要采取這一相對復(fù)雜的工程方案，是因?yàn)橐劳杏谶@一方案，如果能再把運(yùn)載能力和探測器擴(kuò)大些，并增加生命保障系統(tǒng)，提高產(chǎn)品的安全性和可靠性，中國就能具備載人登月的能力。難度大，我們的收獲也大�！睂O為鋼說。
為降低工程風(fēng)險，探月三期工程已于２０１４年１０月成功進(jìn)行了一次跳躍式再入返回飛行試驗(yàn)，驗(yàn)證了半彈道跳躍式再入的氣動、熱防護(hù)等技術(shù)，獲取了有效的試驗(yàn)數(shù)據(jù)�！巴ㄟ^飛行實(shí)驗(yàn)，證明半彈道跳躍再入方案正確，控制精度高�！睂O為鋼介紹。
探月三期工程不僅攻克了超高速返回等月球探測技術(shù)難題，而且?guī)恿艘淮笈孛嬖囼?yàn)設(shè)施建設(shè)，也牽引推動了地面設(shè)施仿真設(shè)計(jì)與建設(shè)技術(shù)的發(fā)展�！斑@些宇航技術(shù)、理論模型和地面設(shè)施，既是中國探月工程的成果，也必將為人類探索太空逐步夯實(shí)基礎(chǔ)”。
