在未來二三十年內(nèi)送人去火星，前景并不樂觀，原因不光是技術(shù)難度，還包括資金不足。
美國航天局負(fù)責(zé)載人探索與行動(dòng)的官員威爾·格斯登美爾當(dāng)天參加美國航空航天學(xué)會(huì)組織的一場論壇時(shí)說，“我無法給出人登陸火星的時(shí)間表”，因?yàn)椤盎谖覀儎偛潘f的每年2%增幅的預(yù)算，我們造不出登陸火星的地面系統(tǒng)。降落、離艙和登陸對(duì)我們來說將是巨大挑戰(zhàn)”。
格斯登美爾說，雖然經(jīng)費(fèi)差強(qiáng)人意，但航天局在登陸火星前期準(zhǔn)備的主要項(xiàng)目上按部就班，希望按計(jì)劃完成每一步。
美國總統(tǒng)特朗普今年3月簽署一項(xiàng)法案，批準(zhǔn)美國航天局2017財(cái)年195億美元的預(yù)算方案，并要求其研究2033年送人去火星的可行性。
這份“過渡授權(quán)法案”是特朗普就任總統(tǒng)后簽署的第一份美國航天預(yù)算法案，所批準(zhǔn)的195億美元預(yù)算比2016財(cái)年只多出2億美元。
法案要求美國航天局制定一份路線圖，以便在21世紀(jì)30年代實(shí)施抵達(dá)“火星附近或火星表面”的載人任務(wù)。這與奧巴馬政府時(shí)期提出的美國航天長期目標(biāo)大體一致。
