哈爾濱成功舉辦了國際馬拉松比賽。周到細致的服務、完備高效的保障、文明熱情的市民……無不給國內(nèi)外跑友留下深刻印象，哈馬用滿滿的誠意贏得了業(yè)內(nèi)乃至社會各界的好評。首次辦賽便從國內(nèi)眾多同類賽事中脫穎而出，精致的體驗直逼世界著名馬拉松比賽。日前，資深跑友——優(yōu)客工場創(chuàng)始人、董事長兼CEO，優(yōu)享創(chuàng)智創(chuàng)始人毛大慶發(fā)表對哈馬的評述文章，本報現(xiàn)予轉(zhuǎn)載，希望對哈爾濱繼續(xù)做好哈馬賽事有所啟發(fā)。

　　今年手拙，從首爾至哈爾濱，近十場馬拉松的記述都沒來得及寫。今天（9月15日）晚上趕著把最近一場的先寫了。主要是因為這個賽事出人意料地獲得了如潮的好評，而后天（9月17日），就將迎來今年的北京馬拉松，也是我第一次作為“關門兔子”參與馬拉松。去年陪同抑郁癥患者莊超完成他的首馬后，我對北馬提了一長串意見。在今年北馬前發(fā)出對首屆哈馬的評述，是希望看到今年北馬的進步，希望能夠成為一場令跑者驕傲、享受的精彩之作。

　　隨著全民健身理念的普及和城市生活水平的提高，馬拉松熱潮在最近幾年席卷全國，注冊賽事近兩百場。除了北上廣等一線城市擁有歷史悠久的馬拉松賽事外，一些二、三線城市也加入了馬拉松熱潮，并借馬拉松帶動旅游經(jīng)濟，這就是近幾年國內(nèi)如火如荼的馬拉松經(jīng)濟。

　　馬拉松經(jīng)濟本身無可厚非，但如何才能把一場耗時較長且線路貫穿城市的大型賽事辦好，讓跑者滿意并充滿回憶，全面展現(xiàn)城市風采和生活風貌，卻是很多新晉馬拉松賽區(qū)的國內(nèi)城市亟待完善的課題。

　　從這個角度上看，首次舉辦馬拉松賽事的冰城哈爾濱給出了一個很好的答案，主辦方用周到的賽事服務和細節(jié)上的體貼展現(xiàn)了一座城市的魅力和對待馬拉松運動的滿滿誠意。

　　到冰城  懷舊歌聲伴我跑馬

　　于我而言，哈爾濱國際馬拉松賽是我追逐“百馬夢想”中的第43站。在這一站之前，我已經(jīng)不重復地在全球42座城市中完成了42個全程馬拉松賽，這其中包括紐約、波士頓、東京等國際馬拉松六大滿貫賽事，也包括中國久負盛名的北馬、上馬、廈馬，可謂是閱馬無數(shù)。

　　對于每一個以旅行者身份來到陌生城市跑馬的跑者而言，一座城市對待馬拉松賽的組織細節(jié)和態(tài)度，就是這座城市留在跑者心中的名片。

　　國際馬拉松六大滿貫為什么值得全球跑者追捧，并且在報名時一票難求，就是因為這些城市從賽會組織、路線設計到沿途補給、賽后服務等方方面面的細節(jié)都做得非常優(yōu)秀。

　　而在國內(nèi)，近幾年北京、上海、廣州等一線城市的賽會組織工作正在逐步完善，向國際標準看齊。

　　而在一些剛剛加入馬拉松城市陣營的二線城市，馬拉松體驗尚存在很多令人遺憾的細節(jié)，賽會服務亟待完善。

　　今年是哈爾濱第一次舉辦馬拉松賽事，我為什么要把哈馬作為自己的第43站馬拉松？一方面源自我對冰城一直以來的好感。另一方面，我們這一代人對于上世紀80年代那首紅遍神州的《太陽島上》也有著深厚的感情和濃濃的懷舊情結。

　　“明媚的夏日里天空多么晴朗，美麗的太陽島多么令人神往。帶著垂釣的魚竿，帶著露營的篷帳，我們來到了太陽島上！”

　　歌聲引領著我，從炎炎夏日中的北京飛抵冰城哈爾濱，和50多名毛線團小伙伴以及全國三萬名跑友一道，享受了一次非常精致的馬拉松賽事。

　　有誠意 經(jīng)典線路必須點贊

　　一場馬拉松比賽的長度是42.195公里，國際著名城市的賽會主辦方通常都會把城市中最具標志性的道路、建筑、景區(qū)融入到比賽線路上，于是，如何進行交通管制、如何協(xié)調(diào)沿途補給和醫(yī)療服務、收容車服務，都成為考驗主辦方的大課題。

　　在一些初次舉辦馬拉松賽事的城市，經(jīng)常會出現(xiàn)把賽道放在荒郊野外、沿途補給站的飲用水匱乏、收容車密度不夠、沿途廁所少、終點領衣物獎牌地點模糊等狀況，給跑者帶來了非常不愉快的馬拉松體驗，甚至造成賽事混亂。

　　而在首屆哈馬賽事結束后，我必須為賽事主辦方和美麗的冰城點一個大大的贊！

　　冰城拿出了最大的誠意，所有參賽的跑者都能感受得到。

　　我在國內(nèi)參加的幾十場馬拉松賽事中，哈馬帶給我的賽道體驗最好！

　　在馬拉松線路的設計上，主辦方用心良苦，幾乎占據(jù)松花江兩岸所有重要道路。中央大街、馬迭爾賓館等冰城標志性道路和建筑都包含在路線中，濕地環(huán)抱的大劇院、美麗的太陽島、壯麗的松花江和跨江大橋，在跑步途中全部盡收眼底，靚麗的風景為跑者突破身體極限、創(chuàng)造PB（個人最好成績）提供了天然的能量棒。

　　很精致 補給充足服務高效

　　主辦方的精致還體現(xiàn)在沿途的秩序維護和補給供應上，從清晨到午后的五六個小時里，哈爾濱大部分城區(qū)的主要道路都采取了交通管制，沿途群眾有序等候，還熱情地為跑者加油助威，著實讓我感動。

　　除了這些基礎細節(jié)外，一些加分項甚至令從不重復在一座城市跑馬的我產(chǎn)生了明年再來哈爾濱的沖動——

　　在哈馬的最后12公里賽程上，每一公里都設有補給站。

　　補給站不僅供應飲料，還有水果、馬迭爾冰棍、哈爾濱紅腸，鹽丸、能量膠一應俱全。

　　一百多人的救護跑團就在賽道上一起奔跑，密集的救護站和充足的藥品。

　　后半程，每隔幾公里就有一處大型降溫噴淋。

　　在比賽終點，跑者被迅速疏導，所有人都能通過大屏幕即時看到自己的成績。

　　跑過終點一小時后，跑者就能在哈馬官微上查到自己的跑步照片。

　　還有，就是那枚設計精美、很有標識性的完賽獎牌。

　　這些令人感動的細節(jié)如此貼心、周到，我在之前參加的國內(nèi)一線城市馬拉松賽事中都沒有過這種精致的體驗，卻在二線城市哈爾濱首次舉辦的馬拉松賽事中收獲了這樣的意外驚喜。

　　有秩序 城市贏得跑者好感

　　從一場馬拉松賽事可以看出一座城市的氣質(zhì)，這也是我為什么愿意在不同城市體驗馬拉松的原因之一。在哈爾濱，除了以上這些細節(jié)外，還有一些畫面令我印象深刻——

　　越來越多的跑友把飲料瓶立于路邊，而不是隨便丟棄；有個別路段的市民因為急事需要穿行賽道，經(jīng)過協(xié)調(diào)，他們在民警的指揮下有序快速通過。

　　在我跑過終點后，親耳聽到很多和我一樣遠道而來的跑友對賽事的贊揚，從他們的表情和言辭中，我深深地感受到了他們發(fā)自肺腑地對冰城產(chǎn)生了深切的好感。

　　這些年，每當我從紐約、柏林、東京那些聞名世界、歷史悠久的大滿貫馬拉松賽事歸來后常想，中國的馬拉松賽事是否也能在各種細節(jié)和服務上更加人性體貼？

　　在哈爾濱，我的疑問得到了一個接近完美的答案。如果有些不足，可能就是在起點和終點的位置設置，可以有更多優(yōu)化空間, 包括起點錯開了壯觀的索菲亞大教堂……

　　不過，考慮到組織者想要設計一條最美馬拉松線路的初衷，這也可以理解。

　　無論如何，通過在哈爾濱愉快的馬拉松體驗，我的觀念發(fā)生不少變化，我相信，只要用心、認真，中國一定會打造出越來越多像哈馬這樣不輸國外先進水平的精品賽事，讓跑者有更精致的馬拉松體驗。